DP World 288 million dollarlik Toshkent logistika markazi qurilishini boshlaydi

Manba: The Times Of Central Asia, “DP World to Begin Construction of $288 Million Tashkent Dry Port”, 31-avgust, 2026

https://timesca.com/tashkent-dry-port-dp-world-construction/?utm_source=chatgpt.com

Dubayda joylashgan port va logistika operatori DP World 2026-yil oktabr oyida Toshkentda multimodal terminal qurilishini boshlashni rejalashtirmoqda. Qiymati 288 million dollardan ortiq bo‘lgan quruq port temir yo‘l va avtomobil yuk tashish, omborxona va bojxona infratuzilmasini bir maydonda birlashtirib, dengizga chiqish imkoni bo‘lmagan O‘zbekistonda yuklarni qayta ishlash xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan. Qurilish jadvali Toshkent shahar hokimi Shavkat Umurzoqov tomonidan 25-avgust kuni bo‘lib o‘tgan marosimda e’lon qilindi.

DP World va Toshkent Invest kompaniyasi loyiha bo‘yicha shartnomani 2025-yil oktabr oyida imzolagan. DP World qo‘shma korxonada 85% ulushga ega, qolgan 15% esa shahar ma’muriyatiga tegishli investitsiya kompaniyasi Toshkent Investga tegishli.

Obyekt Toshkent janubidagi Yangi Avlod maxsus sanoat zonasida taxminan 82 gektar maydonni egallaydi. U temir yo‘l bilan bog‘langan quruq port, bojxona va omborxona inshootlari, avtotransport saqlash joylari hamda o‘z yuk temir yo‘l stansiyasini o‘z ichiga oladi va milliy temir yo‘l tarmog‘i, asosiy avtomobil yo‘llari va Toshkent xalqaro aeroportiga kirish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

Qurilishning uch bosqichidan birinchisi yiliga 150 000 TEU sig‘imga ega temir yo‘l terminali va 63 000 kvadrat metr omborxonani o‘z ichiga oladi. Keyingi bosqichlarda talabga qarab yana 163 000 kvadrat metr omborxona maydoni rejalashtirilgan.

O‘zbekiston dunyodagi ikki karra dengizga chiqish imkoniga ega bo‘lmagan ikki davlatdan biri bo‘lib, ikkinchisi Lixtenshteyndir. Uzoq masofalar, ko‘p chegaralar va yuklarni bir transport turidan boshqasiga o‘tkazish zarurati tashqi savdo xarajatlarini oshiradi. Jahon bankining so‘nggi Logistika samaradorligi indeksida O‘zbekiston 139 iqtisodiyot orasida 88-o‘rinni egallab, 2014-yildagi 129-o‘rindan yuqorilagan.

Iqtisodiyot va savdo o‘sishi bilan transport tizimiga bosim kuchaymoqda. Jahon banki hisob-kitoblariga ko‘ra, transport O‘zbekiston YaIMning qariyb 8 foizini tashkil qiladi va 1 millionga yaqin ish o‘rnini yaratadi. Kutilayotgan yuk hajmlarini qabul qilish uchun 2030-yilgacha yo‘l sig‘imini taxminan 500% ga oshirish talab qilinishi mumkin. 2026-yil mart oyida Jahon banki transport infratuzilmasini modernizatsiya qilish va sohadagi islohotlarni qo‘llab-quvvatlash uchun 200 million dollar ajratdi.

O‘zbekiston tashqi yuk yo‘nalishlarini ham kengaytirmoqda. Xitoy—Qirg‘iziston—O‘zbekiston temir yo‘li qurilmoqda. G‘arbda mamlakat Qozog‘istonning Kaspiy portlari orqali ko‘proq yuk tashish imkoniyatini qidirmoqda, bu portlar Janubiy Kavkaz, Turkiya va Yevropaga olib boruvchi O‘rta yo‘lakka ulanadi. 2025-yilda Oqtau va Quriq orqali o‘tgan o‘zbek yuklari hajmi 60% dan ortiq o‘sdi. Janubda may oyida Afg‘onistondagi Hayraton—Mozori-Sharif temir yo‘lida yangi yuk terminali ochildi, taklif etilayotgan Transafg‘on temir yo‘li esa hali texnik-iqtisodiy asoslash bosqichida bo‘lib, oxir-oqibat Pokiston dengiz portlariga chiqishni ta’minlashga mo‘ljallangan.

DP World terminali Toshkentni ushbu yo‘nalishlar bo‘ylab harakatlanadigan yuklar uchun yirik ichki markazga aylantiradi. Kompaniya ma’lumotlariga ko‘ra, obyekt Markaziy Osiyoni Yaqin Sharq va Yevropadagi tarmog‘i bilan bog‘lash va logistika xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan. Uning ta’siri yuklarning O‘zbekiston chegaralari va qo‘shni transport tizimlari orqali qanchalik samarali harakatlanishiga bog‘liq bo‘ladi.

O‘zbekistonda infratuzilma rivoji va sanoat kengayishi ta’minot zanjirlarining silliq ishlashi hamda asbob-uskunalar, ehtiyot qismlar va sanoat sarf materiallariga ishonchli kirishga bo‘lgan talabni oshirmoqda. Toshkent quruq porti kabi loyihalar yuk aloqalarini yaxshilagan sari qurilish va qurilish bilan bog‘liq mahsulotlar savdosi o‘sishi ehtimoli bor. Markaziy Osiyo xalqaro asbob-uskunalar ko‘rgazmasi (CAIHE) ushbu sohadagi mintaqaviy yetkazib beruvchilar va xaridorlar uchun yo‘naltirilgan platformani taklif etib, mamlakatning kengroq infratuzilma va sanoatni modernizatsiya qilish sa’y-harakatlarini qo‘llab-quvvatlaydi.